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D: Was die italienischen Sportwagen auf der Straße sind, ist eine Solaris Yacht auf dem Wasser! Die sportliche Italienerin verbindet Design und Eleganz mit höchster Bauqualität, aber immer mit beiden Augen auf Höchstleistung unter Segeln gerichtet. Purer Luxus für langjährige Freude am eigenen Boot. Die Solaris-Yachten sind in den Längen 40', 44', 47', 50', 55', 60' und 64' erhältlich. Solaris Custom: von 74' bis 111'. Die monolithische Bauweise macht Solaris verwindungssteif, robust und damit langlebig, da alle wichtigen Elemente vom mindestens 40 mm starken Hauptschott, den Stringern und Querträgern bis hin zu den Möbeln mit Rumpf und Deck aufwendig verklebt und anlaminiert werden. Die Erfahrung der Werft in Aquileia begann vor mehr als 40 Jahren mit dem Bau großer Yachten und dem Refit allerlei anderer Yachten. Das Know-how mit großen Yachten wurde auch beim Bau der ‚kleineren‘ Solaris 37‘ angewendet und ist damit einzigartig im modernen Bootsbau. Die Werft kann einmalige Yachten mit einer Länge von bis zu 111 Fuß bauen und verfügt in der Spezialwerft für Einzelbauten in Forli' über einen der größten Öfen weltweit.
E: What Italian sports cars are on the road, a Solaris yacht is on the water! The sporty Italian combines design and elegance with the highest construction quality, but always with both eyes on maximum performance under sail. Pure luxury for long-term enjoyment of your own boat. The Solaris yachts are available in lengths 40', 44', 47', 50', 55', 60' and 64'. Solaris Custom: from 74' to 111'. The monolithic construction makes Solaris torsion-resistant, robust and therefore durable, as all important elements from the at least 40 mm thick main bulkhead, the stringers and cross beams to the furniture with the hull and deck are carefully glued and laminated. The experience of the shipyard in Aquileia began more than 40 years ago with the construction of large yachts and the refit of all kinds of other yachts. The know-how with large yachts was also applied to the construction of the 'smaller' Solaris 37', making it unique in modern boat building. The shipyard can build unique yachts up to 111 feet long and has one of the largest furnaces in the world at the custom shipyard in Forli'.
F: Ce que les voitures de sport italiennes sont sur la route, un yacht Solaris est sur l'eau ! Le sportif italien allie design et élégance avec la plus haute qualité de construction, mais toujours avec les deux yeux tournés vers des performances maximales sous voile. Du luxe pur pour profiter longtemps de votre propre bateau. Les yachts Solaris sont disponibles dans les longueurs 40', 44', 47', 50', 55', 60' et 64'. Solaris Personnalisé : de 74' à 111'. La construction monolithique rend le Solaris résistant à la torsion, robuste et donc durable, car tous les éléments importants, depuis la cloison principale d'au moins 40 mm d'épaisseur, les longerons et les traverses jusqu'aux meubles avec la coque et le pont, sont soigneusement collés et laminés. L'expérience du chantier naval d'Aquilée a commencé il y a plus de 40 ans avec la construction de grands yachts et le carénage de toutes sortes d'autres yachts. Le savoir-faire en matière de grands yachts a également été appliqué à la construction du « plus petit » Solaris 37 », ce qui le rend unique dans la construction de bateaux modernes. Le chantier naval peut construire des yachts uniques jusqu'à 111 pieds de long et possède l'un des plus grands fours au monde au chantier naval personnalisé de Forli.
Solaris Yachts, what makes a Solaris so unique since 50 years...
Solaris Yachten werden robust und langlebig gebaut, sie bereiten Freude beim Segeln und sind aufregend schön.
Was heisst robust gebaut? Verwindungssteif, stabil und robust aber zugleich leicht! Dank: - Vakuum Kompositbau unter Verwendung von Vinilesterharz und geschlossenporigem Airex-Sandwichkern - Das Komposit-Hauptschott ist vollständig am Rumpf und Deck anlaminiert - Wrangen und Stringer sind komplett anlaminiert - Durchbrüche für Kabel und Rohre sind in der Struktur integriert - Fertige Püttings aus Komposit übertragen die Riggkräfte in die Rümpfe - Rumpf-Deckverbindung laminiert. Aber auch diese Eigenschaften bekommt jede Solaris serienmässig: - Grosser Abstand zwischen Kielbolzen - Custom Seeventile (bündig am Rumpf) - Spezialverstärkung des Vorstag-Püttingeisens - Verstärkung am Heckspiegel für die Achterstage - Edelstahltanks für Diesel - Der Kiel bekommt einen GFK Mantel um Korrosion zu vermeiden. Für weitere Details und Informationen wenden Sie sich bitte direkt an Sailingcorner
E: Solaris yachts are built to be robust and durable, they are fun to sail and are excitingly beautiful. What does robustly built mean? Torsion-resistant, stable and robust but at the same time light! Thanks to: - Vacuum composite construction using high quality resins and closed-cell Airex sandwich core - The composite main bulkhead is fully laminated to the hull and deck - structures and stringers are completely laminated - Openings for cables and pipes are integrated into the structure - Finished composite chainplates transfer the rigging forces to the hulls - Laminated hull-deck connection. But every Solaris also gets these features as standard: - Large distance between keel bolts - Custom seacocks (flush to hull) - Special reinforcement of the forestay chainplate - Reinforcement on the transom for the backstays - Stainless steel tanks for diesel - The keel gets a GRP jacket to avoid corrosion. For further details and information, please contact us directly.
F: Les yachts Solaris sont construits pour être robustes et durables, ils sont amusants à naviguer et d'une beauté passionnante. Que signifie une construction robuste ? Résistant à la torsion, stable et robuste mais en même temps léger ! Grâce à: - Construction composite sous vide utilisant une résine vinylester et un sandwich Airex à cellules fermées - La cloison principale composite est entièrement laminée sur la coque et le pont - Les renforts de coque et et longerons sont entièrement laminés - Les ouvertures pour câbles et canalisations sont intégrées à la structure - Les cadènes composites finis transfèrent les forces de gréement aux coques - Liaison coque-pont laminée. Chaque Solaris bénéficie également de ces fonctionnalités en standard : - Grande distance entre les boulons de quille - Sorties de coque au fil (au ras de la coque) - Renfort spécial de cadène d'étai - Renfort sur tableau arrière pour les pataras - Réservoirs inox pour gasoil - La quille est recouverte d'une gaine GRP pour éviter la corrosion Pour plus de détails et d’informations, veuillez contacter directement Sailingcorner
